传统物流与现代物流

关于传统物流和现代物流的说法有两种版本：一种版本在参照二战后美国物流发展阶段观点的基础上，将“Physical Disbribution”说成是传统物流，而将“Logistics”说成是现代物流。另一种版本认为提供单一物流服务的运输公司、仓储公司属于传统物流的范畴，而提供综合物流服务、物流系统解决方案的物流公司属于现代物流的范畴。笔者认为两种说法均不妥，第一种版本中的“Physical Disbribution”实质就是指销售物流，“Logistics”就是指供应链物流，物流业务发生范围的改变并不能代表传统与现代物流的本质区别。两样第二种版本所提到的“物流服务组合的改变”也不能代表传统与现代物流的本质区别。传统物流与现代物流的准确划分，为物流业的未来发展提供方向，如果上述两种说法正确，则意味着“Physical Disbribution”将被“Logistics”取代，运输公司、仓储公司将被提供综合服务的物流取代，这一结论显然是不能成立的。因此，从特征层面谈现代物流与传统物流的区别更加清晰明了。
 
        现代物流的主要特征可以归纳为如下几个方面：信息化、自动化和智能化、标准化、增值性。信息化是现代物流的基础，条码技术、数据库技术、电子订货系统（EOS）、企业资源计（ERP）、电子数据交换（EDI）等则是物流信息化的具体表现，通过这些信息技术的使用，可以实现物流信息收集、处理、传递的数字化、标准化，从而提高物流作业的效率和物流服务的可靠性。自动化就是在信息化、机电一体化的有效融合，自动化的效果是省力化，并可扩大物流作业能力、提高劳动效率、减少物流作业差错；自动化的最高阶段是智能化，自动化提高的是劳动效率，而智能化则是为物流作业过程中的决策支持。标准化就是对物流技术、工具、设施设备、信息等相关资源确定统一标准，标准化是现代经济社会的发展趋势，是现代物流得以发展的基础之一。增值性体现了现代物流存在的价值，物流过程本身不会创造新的价值，但是为顾客提供增值服务，如对客户需求的快速反应、降低货损货差、低差错或无差错订单处理系统等。

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